スバルフォレスターvsトヨタハリアー徹底比較!どっち?

トヨタ ハリアーとスバル フォレスターは方向性は違えども、ライバル関係にある車種です。

今回は、トヨタ ハリアーとスバル フォレスターについて、コストパフォーマンスやエンジン性能、デザインなどの要素を比較して、両車の特徴をご紹介していきます。

ハリアーvsフォレスターの人気対決!【販売台数】

現在公表されている最新である、2017年5月時点の販売台数から、ハリアーとフォレスターの人気比較を行います。
以下に、2017年上半期(1月~6月)のSUV車種別販売台数と順位を掲載します。

2017年上半期 順位(SUV車種内) 販売台数
トヨタ ハリアー 第4位 30,432台
スバル フォレスター 第7位 11,823台

上記の結果を見る限り、フォレスターがハリアーに遅れをとっています。
近年のランキングの動向を見ると、ハリアーはまだ耐えていますが、フォレスターが徐々に下位に押し出されている印象です。
トヨタ C-HRの登場で、SUVの人気が一気にC-HRに集まっていることも一因と言えるかもしれません。

トヨタ ハリアーってどんな車?

トヨタ ハリアーは、トヨタ自動車が1997年から製造販売しているクロスオーバーSAVEです。
ハリアーのアピールポイントは「高級感」です。
ハリアーは6代目のトヨタ カムリのプラットフォームをベースに、高級セダンの乗り心地とSUVの走破性を融合させた、ラグジュアリーSUVというジャンルを確立しました。
現行は3代目でこのモデルから国内専用車となり、独立していたハイブリッド車がガソリン車と統合しました。

トヨタ 新型 ハリアー 2017年型

スバル フォレスターってどんな車?

スバル フォレスターはSUBARUより1997年から製造販売されているクロスオーバーSUVです。
フォレスターのアピールポイントは、水平対向BOXERエンジンと4WDの組み合わせによる「高い走行性能」で、道や環境を問わない走破性が、国外でも高い評価を受けています。

フォレスターは現在4代目で、2017年3月のマイナーチェンジ時、SUBARU独自の安全技術「EyeSight」を全車標準装備することとなり、安全性も確保されています。

ハリアーvsフォレスターのコストパフォーマンスを比較【価格と燃費】

それではまず、ハリアーとフォレスターの価格と燃費から、コストパフォーマンスの比較をしていきます。

※両車とも4WDモデルでの比較となります。
※実燃費は編集部調べ

ハリアーとフォレスターの価格比較

価格比較
トヨタ ハリアー 299万~389万
スバル フォレスター 214万~312万
[単位]円(消費税込み)

ラグジュアリーSUVと呼ばれるだけあって、ハリアーの価格の方が平均して100万円程度高い設定となっています。

ハリアーとフォレスター燃費比較

フォレスター ハリアー
JC08モード燃費 16.0 15.2
実燃費 10.18~14.20 7.84~14.74
[単位]km/L

燃費に関しては、両車に大きな差はないようです。
ハリアーの方が若干実燃費の下限が低いですが、上限はハリアーの方が上です。
燃費の観点では、どちらを選ぶかというより、オーナーの使い方次第だと思われます。

ハリアーvsフォレスターのエンジンスペックを比較

ハリアーのエンジンラインナップ

トヨタ ハリアーは、ガソリンモデルとハイブリッドモデルがあります。
ハリアーのガソリンエンジンには

・2.0L 直列4気筒の3ZR-FAE型
・2.0L 直列4気筒インタークーラー付ターボの8AR-FTS型

の2種類があり、ターボエンジンは2017年6月のマイナーチェンジで追加されています。

フォレスターのエンジンラインナップ

スバル フォレスターはガソリンモデルのみのラインナップとなります。
フォレスターのエンジンは、日本仕様においては2.0L水平対向4気筒のFB20型のみが存在します。

海外仕様エンジンには、上記に加えて2.0L水平対向4気筒ターボタイプと、2.0L水平対向ディーゼルタイプがありますが、日本向けに採用される予定は現在はないようです。

ハリアーとフォレスターのエンジンスペック比較

続いて、ハリアーとフォレスターのエンジンスペックを比較してみましょう。
比較対象となるスペックは、両車のベースグレードのものです。

ハリアー フォレスター
エンジン種類 直列4気筒DOHC 水平対向4気筒
排気量 2.0L 2.0L
最高出力 111[151]/6100 109[148]/6200
最大トルク 193[19.7]/3800 196[20.0]/4200
トランスミッション CVT CVT
駆動方式 4WD 4WD
使用燃料 レギュラー レギュラー
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

以上の表を見る限り、出力性能は両車に大きな差はないようです。
ハリアーのエンジンの特徴としては、バルブマチック方式を採用することで、燃費効率を高めているという点です。
対してフォレスターの特徴は、水平対向エンジンと左右対称のパワートレーンで構成された4WDシステムによる低重心・重量バランスが優れており、SUVの走破性を高めているという点です。

ハリアーvsフォレスターのデザインを比較【外装】

トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー PREMIUM Advanced Package 2013年
引用:https://car-moby.jp/219602

ハリアーの外装は重厚感のあるボディと、フロントからリアにかけた輪郭の流曲線が美しいデザインとなっています。
英名でハリアーと称される、チュウヒをまねたエンブレムマークの存在感もアクセントとなり、直感的に高級感を訴えかけてきます。

スバル フォレスター 2016年型 内装

引用:https://car-moby.jp/219602

ハリアーのラグジュアリーSUVたる所以は、外装以上に内装に見ることができます。
グレードによって差は生じますが、パワーシートや革巻きステアリング、ウッド調の内装は高級サルーンそのものです。

スバル フォレスター

スバル フォレスター 2015年型

引用:https://car-moby.jp/219602

フォレスターの外装は近年よく見る丸みのあるクーペ風のデザインとは対極的に、無骨なフォルムをしています。
丸みの少ないボディに高い車高から、タフで本格的なSUVの雰囲気を強く感じさせるデザインとなっています。

フォレスターの内装は、ハリアーのような上品な雰囲気とは違い、モダンで実用的な設備が充実しています。
エアコン類やハザードなど、使用頻度の高いものは使いやすい配置にしてあるなど、運転する人への配慮が多く見られます。

ここまで、トヨタ ハリアーとスバル フォレスターの燃費・価格、デザイン、エンジンスペック、販売台数を基準に比較を行ってきましたが、いかがでしたでしょうか。

ハリアーは上品にSUVを乗りこなしたい人に、フォレスターはアウトドアなど、本来のSUVとしての用途で乗りたい人におすすめです。

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